采用石灰石-石膏法脫硫工藝，通過(guò)對氧量的理論核算、濕法煙氣脫硫氧化風(fēng)機選型停運后吸收塔液位的影響分析、漿液品質(zhì)分析與石膏品質(zhì)分析，得出氧化風(fēng)機停運的可行性探討。試驗表明，在停運過(guò)程中，凈煙氣SO2濃度、漿液中CaSO3濃度在正常范圍內，石膏成分及脫水正常。本文通過(guò)優(yōu)化氧化風(fēng)機的運行方式，可實(shí)現降低廠(chǎng)用電率0.07%。

1 濕法煙氣脫硫氧化風(fēng)機選型停運可行性分析

超超臨界燃煤機組采用石灰石-石膏法脫硫工藝，每臺機組設置1座脫硫吸收塔，每座吸收塔設置兩臺羅茨風(fēng)機。

1.1 空氣量對吸收塔的影響

氧化風(fēng)量過(guò)大會(huì )導致系統能耗增加；過(guò)多的氣泡會(huì )導致吸收塔產(chǎn)生虛假液位。氧化風(fēng)量過(guò)小會(huì )導致脫硫系統設備的結垢和堵塞；抑制SO2的吸收，降低脫硫效率；影響脫硫石膏的品質(zhì)。因此，脫硫吸收塔需要的氧量需要相對精準控制。在保證脫硫效率的前提下，提供合理的氧化風(fēng)，一方面可降低脫硫系統的運行費用，另一方面可保證脫硫系統的穩定運行。

1.2 氧化需求氧量、實(shí)際氧量計算

根據脫硫系統反應方程式，SO32-轉化為SO42-，氧化需求氧氣量QO2計算公式為QO2=SO2去除量×0.5)/ρ；實(shí)際參與反應氧量QO2r計算公式為QO2r=(O2-α×SO2×0.5)×β。計算保留裕度，取自然氧化率20%、氧化空氣利用率20%，以燃燒高硫煤種工況為主，考慮修正因素，采集各負荷下對應的煙氣數據，計算得出相應QO2、QO2r如表1。

表1 相關(guān)理論計算值

式中QO2為氧化需求氧氣量，Nm3/h；ρ 為氧氣的密度，ρ=1.43kg/Nm3；0.5為氧化反應化學(xué)當量摩爾比；QO2r為實(shí)際參與反應的氧量，Nm3/h；SO2為二氧化硫脫除量，Nm3/h；O2為原煙氣氧量，Nm3/h；α 為自然氧化率，20%；β 為空氣利用率，20%。

從表1中可以明顯看出：各負荷下煙氣中提供的氧氣量遠大于氧化所需的氧氣量，從反應需求氧量來(lái)看，氧化風(fēng)機是具備停運條件的。

此外，由于煙氣僅會(huì )與噴淋出的漿液逆向接觸而發(fā)生氧化反應，通過(guò)漿液池表面吸收的氧量是很小的，此時(shí)煙氣中的氧量能否將噴淋區漿液中亞硫酸鹽氧化為硫酸鹽是停運氧化風(fēng)機的關(guān)鍵。對此，做出如下分析：經(jīng)典雙膜理論認為，對于氧化反應的進(jìn)行，其控制步驟是O2的吸收，而O2透過(guò)液膜的能力與接觸表面積有關(guān)，接觸表面積越大，O2的吸收能力越強，提高接觸表面積的方法是提高液—氣比，由于漿液循環(huán)泵參數確定，液—氣比已確定，為了能夠提高漿液自然氧化的效率，可以通過(guò)增加漿液循環(huán)停留時(shí)間τc 來(lái)實(shí)現。

τc（min）是漿液在吸收塔內循環(huán)一次在吸收塔中的平均停留時(shí)間，等于吸收塔漿液體積與循環(huán)漿液總流量之比。石灰石工藝的τc 一般為3.5～7min[2]。Tc=漿液體積（m3）/循環(huán)漿液總流量（m3/h）×60。

吸收塔直徑15.3m；面積183.76062m2；循環(huán)量：ABC 漿液循環(huán)泵9800m3/h，D 漿液循環(huán)泵7100m3/h。當漿液循環(huán)泵ABCD、BCD 泵運行時(shí)，控制吸收塔液位分別在11.5m、11.3m，此時(shí)τc 分別為3.48min、4.67min，在保證石灰石溶解及石膏生長(cháng)的同時(shí)實(shí)現了較多漿液循環(huán)次數，在噴淋效果穩定且富氧的情況下，自然氧化將在噴淋區持續發(fā)生。

1.3 氧化風(fēng)機停運后漿液品質(zhì)與石膏品質(zhì)的變化

為了探究氧化風(fēng)機停運對吸收塔漿液品質(zhì)、石膏品質(zhì)的影響，通過(guò)對氧化風(fēng)機停運后的吸收塔漿液進(jìn)行6小時(shí)內的逐小時(shí)化驗，得出結果如表2，并分別于4月12日、16日、21日、22日進(jìn)行時(shí)長(cháng)0.5h、3.0h、5.0h、5.0h 的停運試驗，在試驗后對吸收塔漿液、石膏中石灰石含量、亞硫酸鈣等參數進(jìn)行化驗，結果如表2～4所示。

表2 吸收塔漿液分時(shí)品質(zhì)

結合表2～4相關(guān)化驗數據可以看出，氧化風(fēng)機停運后對吸收塔漿液品質(zhì)、石膏品質(zhì)基本無(wú)影響，各項指標均在正常范圍內波動(dòng)，尤其亞硫酸鹽含量，始終保持在較低含量，證明了氧化風(fēng)機停運的可行性。

表3 氧化風(fēng)機停運后吸收塔漿液品質(zhì)參數

表4 氧化風(fēng)機停運后吸收塔石膏品質(zhì)參數

1.4 氧化風(fēng)機停運后吸收塔液位變化

吸收塔密度計算為：ρ=Δ P/g Δ H，液位計算公式為：H=P/ρg+h，式中Δ P 為差壓，Pa；Δ H為差壓變送器2個(gè)膜片的高度差，Δ H=8.8m；ρ 為漿液密度計算值，kg/m3；g 為重力加速度，9.8m/s；P 為吸收塔底部/頂部平均壓力，Pa；h 為底部/頂部壓力變送器的安裝高度，h=0.97m/9.70m。

河源電廠(chǎng)脫硫吸收塔存在起泡現象，為防止氧化風(fēng)機停運后產(chǎn)生溢流等事故，需探究氧化風(fēng)機停運對液位的影響，實(shí)施了多次風(fēng)機停運試驗，在試驗前將吸收塔液位降低至10.5m 左右，結果如表5。

表5 氧化風(fēng)機停運統計表

編號1、2、3是未投加增效劑時(shí)氧化風(fēng)機停運后的吸收塔液位變化情況，編號4、5是投加增效劑后吸收塔液位變化情況?？梢钥闯鲆何怀霈F上漲、下降兩種情況。吸收塔參數見(jiàn)表6。

1.4.1 以3號試驗吸收塔液位升高進(jìn)行分析

由表6可以看出，氧化風(fēng)機跳閘后吸收塔液位上漲約1.46m 是由于吸收塔頂部壓力P 頂部上漲了約11.60kPa 所致。具體分析如下：

表6 吸收塔參數表

吸收塔漿液有一定粘度，在噴淋過(guò)程中夾雜煙氣在漿液表面形成氣泡，隨著(zhù)氧化風(fēng)機所輸入的空氣不斷逸出到漿液表面，氣泡的內部壓力不斷增大，當壓力超過(guò)其表面張力時(shí)，氣泡破裂，漿液回落至漿液池中。當氧化風(fēng)機停運后，氣泡無(wú)法自行完成長(cháng)大破裂，這種情況形成大量小氣泡，提高了起泡層高度。此時(shí)由于起泡層的含水率不斷增加，導致了吸收塔頂部壓力升高，而底部壓力基本保持不變。

1.4.2 以1號試驗吸收塔液位降低進(jìn)行分析

由表6可以看出，氧化風(fēng)機跳閘后吸收塔液位降低約0.24m 是由于吸收塔頂部壓力P 頂部降低了約2.5kPa 所致。具體分析如下：

結合2號試驗可以看出，吸收塔液位在BC 漿液循環(huán)泵運行時(shí)停運氧化風(fēng)機會(huì )造成吸收塔液位降低，可能原因為停運D 漿液循環(huán)泵后，由于循環(huán)量變少、漿液擾動(dòng)減少導致基本不產(chǎn)生氣泡。此外可能由于D 漿液循環(huán)泵噴淋層位于吸收塔頂層位置，噴淋落下的小液滴不斷融合成大液滴，具有的能量較多、對漿液擾動(dòng)較大、起泡層增高，而在BC 漿液循環(huán)泵運行時(shí)避免了該現象。

頂部壓力測點(diǎn)在停運氧化風(fēng)機后壓力降低，其原因為在漿液自身起泡現象較輕的情況下，氧化風(fēng)機向吸收塔內鼓氣會(huì )使漿液表面形成新的氣泡，使得起泡層增厚。而停運氧化風(fēng)機后，起泡層由于沒(méi)有新的空氣鼓入而逐漸降直至穩定，使得頂部測點(diǎn)壓力變小。

1.4.3 以5號試驗投加增效劑后吸收塔液位升高進(jìn)行分析

表6中5號試驗是處理缺陷而停運氧化風(fēng)機的前后吸收塔參數變化數據?？梢钥闯?，氧化風(fēng)機停運、增啟D 泵并噴淋95t 后塔位分別升高了0.46m、0.78m，原因是吸收塔頂部壓力分別升高了4.07kPa、6.17kPa，底部液位在啟泵后升高5.58kPa 所致，原因分析如下：

此時(shí)漿液中氯根濃度為16187mg/L，漿液品質(zhì)相對較差，在A(yíng)、B、C 三臺漿液循環(huán)泵運行時(shí)，停運氧化風(fēng)機后吸收塔液位上升了0.46m，符合以往的判斷，漿液在氧化風(fēng)斷供后發(fā)生了起泡現象。但是相對于以往停運氧化風(fēng)機的塔位變化（4號試驗氯根8000mg/L、5號試驗氯根10000mg/L），可以看出雖然漿液品質(zhì)相對較差，但是液位反而漲幅下降，加入的增效劑可以有效抑制漿液起泡。增啟D 漿液循環(huán)泵后液位出現了明顯上升，增量至1.24m，其原因一方面是啟泵后，對吸收塔漿液池表層產(chǎn)生擾動(dòng)，起泡層增厚，另一方面由于向塔內補充了95t水，約使塔位上升0.5m。

本次停運氧化風(fēng)機機組負荷為600MW，為預防吸收塔起泡而產(chǎn)生液位升高而溢流的現象，提前進(jìn)行了倒漿操作，為漿液起泡留下充足的裕度。在經(jīng)過(guò)停運氧化風(fēng)機、增啟漿液循環(huán)泵、增啟除霧水泵等可以使吸收塔液位升高的操作后，可見(jiàn)吸收塔液位仍在可控范圍內，對運行無(wú)影響。

此外，本次停運氧化風(fēng)機可以看出增效劑的加入有效抑制了吸收塔漿液的起泡情況，更有利于創(chuàng )造停運條件，同時(shí)保證了吸收塔凈煙氣在要求范圍內，未發(fā)生高負荷凈煙氣硫份超標現象。因此，從運行經(jīng)濟性的角度考量看，可以定期向塔內投加少量增效劑，在保持對吸收塔漿液起泡抑制效果的同時(shí)，做到改善吸收塔運行工況，節約石灰石采購量，減少濕磨機運行時(shí)間節約電量等降本情況，并且實(shí)現氧化風(fēng)機的長(cháng)期停運。

綜上，按全年全負荷停運氧化風(fēng)機，停運兩臺氧化風(fēng)機可節約電量3512.6MWh，每年兩臺機組停運氧化風(fēng)機保守計算可增收約162.6萬(wàn)元（不包括減少的設備損耗費用），存在巨大節能潛力。目前通過(guò)燃燒高硫煤投加催化劑的經(jīng)驗，可以在停運氧化風(fēng)機過(guò)程中持續添加催化劑，保持吸收塔內的催化劑在一定濃度范圍內。投加適量催化劑在提高脫硫率的情況下，還可達到以下效果：抑制吸收塔起泡，在停運氧化風(fēng)機降低液位時(shí)可適當提高液位；穩定吸收塔pH，在保證自然氧化的同時(shí)減少對SO2吸收的抑制；減少石灰石用量，減少濕磨機運行時(shí)間，節約成本，緩解因濕磨機故障而產(chǎn)生的石灰石漿液制備壓力大的問(wèn)題。